Theo đề xuất của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), các chuyến bay quốc tế sẽ được chuyển dần từ Sân bay Tân Sơn Nhất sang Sân bay Long Thành từ cuối năm 2026. Mục tiêu đến năm 2027, Long Thành sẽ đảm nhận hơn 90% lượng khách quốc tế khu vực TP.HCM.
Theo kế hoạch, giai đoạn đầu từ khi Long Thành khai thác thương mại đến khoảng tháng 3/2027, toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài, bao gồm cả vận tải hàng hóa, sẽ được chuyển sang sân bay mới. Dự kiến giai đoạn này, lượng khách quốc tế qua Long Thành chiếm khoảng 19% tổng sản lượng của khu vực.
Từ cuối tháng 3/2027 đến năm 2030, các chuyến bay quốc tế còn lại sẽ tiếp tục được chuyển dần, ngoại trừ các chặng bay ngắn dưới 1.000 km do hãng hàng không Việt Nam khai thác. Sau năm 2030, toàn bộ chuyến bay quốc tế thường lệ sẽ được khai thác tại Long Thành, từng bước hình thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực.
Trong khi đó, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ tập trung phục vụ các chuyến bay nội địa, chuyến bay thuê chuyến và một số chuyến quốc tế không thường lệ, giúp giảm áp lực hạ tầng hiện hữu.
Để chuẩn bị vận hành, ACV đã thành lập đơn vị quản lý sân bay Long Thành, đồng thời triển khai đào tạo nhân lực và tổ chức thực hành tại Tân Sơn Nhất nhằm tích lũy kinh nghiệm. Bên cạnh đó, ACV cũng hợp tác với Incheon International Airport Corporation và các đối tác quốc tế để hoàn thiện kế hoạch vận hành, thử nghiệm và chuyển giao khai thác.
Việc chuyển đổi khai thác giữa hai sân bay được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực vận tải hàng không, giảm tải cho Tân Sơn Nhất và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Nam trong giai đoạn tới.
