Sau hơn một thập kỷ chưa thể triển khai, tuyến đường Vĩnh Lộc – cửa ngõ phía Tây Thành phố Hồ Chí Minh – sắp được nâng cấp, mở rộng lên mặt cắt 30m với quy mô 6 làn xe. Dự án có tổng mức đầu tư gần 6.900 tỷ đồng, kỳ vọng giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm qua.
Tại kỳ họp ngày 6/2, HĐND thành phố đã chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án do thay đổi quy mô và phương án giải phóng mặt bằng so với kế hoạch trước đó.
Mở rộng gấp bốn lần hiện trạng
Tuyến đường dài gần 7,2km, đi qua địa bàn Bình Chánh và Bình Tân (cũ), bắt đầu từ đường Trần Văn Giàu đến đường số 2A (Khu công nghiệp Vĩnh Lộc). Theo phương án mới, mặt cắt ngang tuyến được mở rộng lên 30m với 6 làn xe, gấp khoảng bốn lần hiện trạng chỉ rộng 7–8m.
Trước đó, giai đoạn 2016–2020, thành phố từng lên kế hoạch nâng cấp tuyến này lên 18m nhưng chưa thể triển khai. Ở phương án điều chỉnh, dự án được kéo dài phạm vi đầu tư, bổ sung giải phóng mặt bằng và đồng bộ hạ tầng kỹ thuật.
Cải tạo các nút giao “điểm nghẽn”
Đường Vĩnh Lộc nhiều năm qua thường xuyên ùn tắc, đặc biệt tại khu vực ngã 5 Vĩnh Lộc – nơi giao cắt các trục Vĩnh Lộc, Quách Điêu, Võ Văn Vân và Nguyễn Thị Tú.
Theo thiết kế, nút giao này sẽ được mở rộng các hướng lưu thông, tổ chức vòng xoay trung tâm kết hợp đèn tín hiệu và vạch phân luồng nhằm giảm xung đột giao thông. Nút giao Vĩnh Lộc – Trần Văn Giàu cũng được bổ sung làn rẽ phải, đảo giao thông và hệ thống điều tiết tín hiệu.
Ngoài phần mặt đường 6 làn xe, dự án còn xây dựng vỉa hè, trồng cây xanh và ngầm hóa lưới điện dọc tuyến, góp phần chỉnh trang đô thị khu vực phía Tây thành phố.
Tác động kết nối khu công nghiệp phía Tây
Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ đóng vai trò trục kết nối quan trọng giữa các khu công nghiệp phía Tây như Vĩnh Lộc, Lê Minh Xuân, đồng thời chia sẻ áp lực giao thông cho quốc lộ 1 và tỉnh lộ 10.
Để thực hiện dự án, thành phố dự kiến thu hồi gần 24ha đất, trong đó khoảng 8ha là đất do Nhà nước quản lý. Tổng cộng 1.424 trường hợp bị ảnh hưởng, gồm 93 hộ phải bố trí tái định cư.
Sau giai đoạn một, thành phố sẽ nghiên cứu triển khai giai đoạn hai với phương án xây dựng cầu vượt tại ngã 5 Vĩnh Lộc (2 làn xe), nhằm tăng khả năng thông hành khi lưu lượng phương tiện tiếp tục gia tăng.
Việc mở rộng tuyến đường huyết mạch này được kỳ vọng sẽ giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc khu vực cửa ngõ phía Tây Thành phố Hồ Chí Minh, đồng thời tạo động lực phát triển đô thị và công nghiệp trong những năm tới.
