• Date
  • Posted by
    hiqvinaadmin
  • Comments
    0
  • Category
    Tin tức

Năm 2025, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ hoàn thành 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam cuối cùng, đồng thời nối thông toàn tuyến đường Hồ Chí Minh từ Cao Bằng đến Cà Mau. Đây là dấu mốc quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của Việt Nam, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và kết nối vùng hiệu quả hơn.

Hoàn thành mục tiêu cao tốc Bắc Nam

Bộ GTVT đặt mục tiêu thông xe toàn tuyến cao tốc Bắc Nam phía đông với 12 dự án thành phần đi qua các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Định, Khánh Hòa và khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Bên cạnh đó, Bộ cùng các địa phương sẽ đưa vào khai thác 3.000 km cao tốc trên toàn quốc, đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng gia tăng.

Trong phong trào thi đua 500 ngày đêm, các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt là các đoạn cao tốc từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa, dự kiến hoàn thành vượt tiến độ 3-6 tháng.


Xây dựng và nâng cấp đường Hồ Chí Minh

Đường Hồ Chí Minh cũng được khẩn trương hoàn thiện với gần 170 km còn lại để nối thông toàn tuyến từ Cao Bằng đến Cà Mau. Dự án này sẽ là trục giao thông quan trọng, kết nối xuyên suốt Bắc – Nam, đồng thời tạo động lực phát triển cho các khu vực miền núi và vùng sâu, vùng xa.


Dự án đường sắt và sân bay quốc tế Long Thành

Bộ GTVT đang hoàn tất thủ tục để triển khai các dự án đường sắt quan trọng, bao gồm:

  • Lập báo cáo khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
  • Khởi công tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng vào cuối năm 2025.
  • Quy hoạch các tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng, Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái, TP HCM – Cần Thơ, Biên Hòa – Vũng Tàu, Long Thành – Thủ Thiêm.

Song song đó, giai đoạn 1 của dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được đẩy mạnh với mục tiêu hoàn thành đúng tiến độ.


Thách thức và giải pháp trong năm 2025

Bộ trưởng GTVT Trần Hồng Minh cho biết, mặc dù tiến độ các dự án trọng điểm được đảm bảo, nhưng ngành giao thông vẫn đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm:

  • Một số dự án chưa được bàn giao 100% mặt bằng.
  • Tiến độ sân bay Long Thành còn chậm.
  • Nguồn cung cát ở đồng bằng sông Cửu Long chưa đáp ứng đủ.
  • Các tuyến cao tốc thiếu đồng bộ ở hệ thống trạm dừng nghỉ và giám sát giao thông.

Để khắc phục, Bộ sẽ tập trung nguồn lực, đầu tư hệ thống giám sát điều hành và trạm dừng nghỉ trên cao tốc, đồng thời phối hợp với các địa phương giải quyết các vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.


Phát triển ngành giao thông và tầm nhìn tương lai

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, ngành giao thông đã có bước tiến vượt bậc trong 20 năm qua, từ 1.200 km cao tốc trước năm 2021, đến nay đạt 2.021 km và sẽ tăng thêm 1.200 km vào năm 2025.

Ngoài ra, Phó Thủ tướng kêu gọi ngành giao thông học hỏi công nghệ tiên tiến, phát triển các ngành công nghiệp phụ trợ và thúc đẩy kết nối quốc tế. Khi hợp nhất với Bộ Xây dựng, Bộ GTVT sẽ có mô hình quản lý mới, tạo sự đồng bộ trong lĩnh vực giao thông, xây dựng hạ tầng và phát triển đô thị.


Tầm quan trọng của năm 2025

Năm 2025 không chỉ là cột mốc quan trọng đối với các dự án hạ tầng lớn, mà còn đánh dấu bước tiến lớn của ngành giao thông trong việc hiện đại hóa, phát triển bền vững và tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

Chia sẻ:
02042484499