Sau 365 ngày thi công, hai tuyến đường T1 và T2 đã hình thành, kết nối từ Quốc lộ 51 đến cổng số 1 của sân bay Long Thành, giúp xe cộ và nhân sự lưu thông dễ dàng vào công trường.
Khởi công từ tháng 7/2023, dự án với tổng vốn hơn 2.630 tỷ đồng, do liên danh 6 công ty thực hiện, đứng đầu là Tập đoàn Đèo Cả. Dự kiến xây dựng trong 885 ngày (hơn 2 năm).
Đường T1 dài 4,3 km, quy mô 6 làn xe, nối từ nút giao tỉnh lộ 25C và QL51 đến cổng số 1 sân bay Long Thành. Trên công trường, xe máy thi công hoạt động suốt ngày đêm để đẩy nhanh tiến độ.
Ông Cao Ngọc Nam, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, cho biết dù gặp khó khăn do mưa lớn, công ty đã tăng cường nhân sự và máy móc để đảm bảo tiến độ. Đến nay, gói thầu đạt hơn 45% khối lượng, trong đó tuyến T1 đã thông suốt từ QL51 vào sân bay, được cấp phối đá dăm. Mục tiêu hoàn thành vào ngày 2/9/2025, vượt 4 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Tuyến T1 đóng vai trò quan trọng trong kết nối sân bay, hiện là đường công vụ chính để vận chuyển máy móc, vật tư. Mỗi ngày có hàng trăm lượt xe lưu thông.
Tuyến T2, dài hơn 41%, kết nối từ cao tốc TP.HCM – Long Thành đến sân bay, ban đầu gặp vướng mắc về mặt bằng nhưng hiện đã được đẩy nhanh tiến độ. Nhiều đoạn đường đã được cấp phối đá dăm.
Theo Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam, để thi công các tuyến đường kết nối, liên danh nhà thầu đã huy động gần 756 nhân sự và gần 200 máy móc thiết bị, triển khai 21 mũi thi công, bao gồm 6 mũi thi công đường, 12 mũi thi công cầu và 3 mũi thi công dầm Super T.
Sân bay Long Thành, khởi công ngày 5/1/2021, đã thi công khoảng 3 năm 7 tháng, là dự án lớn nhất trong lịch sử ngành giao thông, xây dựng Việt Nam. Dự kiến giai đoạn 1 sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026.
