Sau hơn 30 tháng nỗ lực không ngừng, công trình cầu Hưng Đức đã hoàn thành 95% khối lượng thi công, mang lại niềm hy vọng cho việc kết nối và phát triển giao thông trên tuyến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt. Đây cũng là cầu vượt sông dài nhất trên tuyến cao tốc quan trọng này.
Với tổng chiều dài 4.036m, bao gồm 90 nhịp và 8 cầu thành phần, công trình này đã trải qua nhiều thách thức và khó khăn. Việc triển khai thi công từ tháng 4/2022 đã đối mặt với những khó khăn ban đầu về địa hình và địa chất phức tạp, cũng như về vấn đề tiếp cận vật liệu và thiết bị.
Đặc biệt, việc sử dụng đường đất của dân địa phương để vận chuyển vật liệu thi công cầu đã gặp phải sự ngăn cản từ phía cộng đồng. Để giải quyết vấn đề này, các nhà thầu đã phải bỏ ra số tiền lớn để xây dựng đường công vụ và cầu tạm, đảm bảo tiến độ thi công không bị chậm trễ.
Công việc thi công cầu cũng đối mặt với những thử thách địa chất khó khăn, với các loại đất và đá có đặc tính khác nhau. Tuy nhiên, với sự quyết tâm và kinh nghiệm, các nhà thầu đã nhanh chóng áp dụng các biện pháp khắc phục và bổ sung thiết bị để tiến hành công việc một cách hiệu quả.
Ngoài ra, thời tiết khắc nghiệt và mưa lũ lớn trong quá trình thi công cũng làm gia tăng khó khăn cho công việc. Tuy nhiên, với sự quản lý chặt chẽ và sự hỗ trợ từ các cấp quản lý, công trình vẫn tiến triển vượt bậc và dự kiến sẽ hoàn thành sớm hơn kế hoạch ban đầu.
Dù gặp nhiều thách thức và khó khăn, công trình cầu Hưng Đức vẫn duy trì được chất lượng và tiến độ thi công đáng kể, đồng thời đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối và phát triển hạ tầng giao thông trên tuyến cao tốc Bắc – Nam.
