Hầm chui tại nút giao An Phú (TP Thủ Đức), kết nối cao tốc TP HCM – Long Thành và cảng Cát Lái, sẽ lùi thời điểm thông xe đến ngày 30/6, chậm 2 tháng so với kế hoạch do chưa hoàn thành trạm bơm thoát nước.
Theo ông Lương Minh Phúc – Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM, dù đã hoàn tất kết cấu chính, chiếu sáng và biển báo, công trình vẫn chưa thể khai thác do hạng mục trạm bơm gặp khó khăn kỹ thuật. Khu vực này có địa chất phức tạp, mạch nước ngầm lớn, phát sinh nhiều vấn đề cần thêm thời gian xử lý.
Hầm chui này là hạng mục trọng điểm của dự án nút giao An Phú – công trình giao thông ba tầng quy mô lớn nhất TP HCM hiện nay. Hầm dài 480 m, gồm 4 làn xe, nằm dọc đại lộ Mai Chí Thọ, đoạn giao Đồng Văn Cống. Với tổng chi phí đầu tư khoảng 341 tỷ đồng, khi đưa vào hoạt động, hầm giúp giảm xung đột giao thông, đặc biệt cho dòng xe từ hầm Thủ Thiêm rẽ lên cao tốc Long Thành – Dầu Giây.
Dự án còn một hầm chui khác kết nối trực tiếp từ đường dẫn cao tốc xuống đại lộ Mai Chí Thọ. Cả hai hầm sẽ tạo luồng giao thông hai chiều giữa cao tốc và trung tâm thành phố.
Khởi công cuối năm 2022, dự án nút giao An Phú có tổng vốn hơn 3.400 tỷ đồng. Ngoài hai hầm chui, công trình còn có cầu vượt các hướng, đảo tròn trung tâm, tháp biểu tượng và các nhánh cầu mở rộng giúp phương tiện di chuyển linh hoạt.
An Phú là nút giao trọng điểm kết nối các tuyến: cao tốc Long Thành – Dầu Giây, đại lộ Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống. Đây cũng là cửa ngõ chính vào cảng Cát Lái – cảng hàng hóa lớn nhất cả nước, với hơn 20.000 lượt xe container lưu thông mỗi ngày.
Ngoài An Phú, TP HCM đang triển khai giai đoạn cuối nút giao Mỹ Thủy để tăng năng lực kết nối cảng Cát Lái. Trong quý 2 và 3 năm nay, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm khác sẽ được khởi công như: mở rộng đường dẫn cao tốc Long Thành – Dầu Giây, xây cầu Rạch Tôm, Ông Nhiêu, và nút giao Ngã tư Đình.
