Từ 11h ngày 19/1, tuyến chính cao tốc Hậu Giang – Cà Mau chính thức được đưa vào khai thác, đánh dấu việc hoàn thành toàn tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025. Đây là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Cao tốc Hậu Giang – Cà Mau có chiều dài hơn 73 km, kết nối thông suốt với đoạn Cần Thơ – Hậu Giang đã thông xe trước đó, hình thành trục cao tốc liên hoàn từ TP Cần Thơ đến Cà Mau.
Phương án tổ chức giao thông rõ ràng, thuận tiện
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận – chủ đầu tư dự án, việc đưa tuyến chính vào khai thác được thực hiện theo phương án tổ chức giao thông đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
-
Chiều Cần Thơ – Cà Mau:
Phương tiện vào cao tốc tại nút giao IC5 (xã Vị Thủy, TP Cần Thơ), di chuyển theo tuyến chính đến nút giao IC12 (xã Hồ Thị Kỷ, tỉnh Cà Mau), sau đó theo hệ thống biển báo để ra khỏi cao tốc. -
Chiều ngược lại:
Các phương tiện từ Cà Mau hoặc An Giang đi theo đường hành lang ven biển phía Nam (đường Xuyên Á), đến nút giao IC12 để rẽ vào cao tốc theo hướng dẫn.
Việc bố trí các nút giao hợp lý giúp phương tiện dễ dàng tiếp cận tuyến cao tốc, đồng thời bảo đảm an toàn và lưu thông thông suốt.
Quy mô dự án và quy định khai thác
Cao tốc Hậu Giang – Cà Mau là một phần của dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau dài hơn 110 km, với tổng mức đầu tư khoảng 27.500 tỷ đồng, chia thành hai dự án thành phần:
-
Đoạn Cần Thơ – Hậu Giang
-
Đoạn Hậu Giang – Cà Mau
Riêng đoạn Hậu Giang – Cà Mau có chi phí xây dựng hơn 17.150 tỷ đồng, được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe.
Tốc độ khai thác trên tuyến được quy định:
-
Tối đa: 80 km/h
-
Tối thiểu: 60 km/h
-
Tại các nhánh nút giao: tối đa 40 km/h
Các phương tiện không được phép lưu thông trên tuyến gồm: xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ và các loại xe có tốc độ thiết kế thấp hơn tốc độ tối thiểu cho phép.
Rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy phát triển vùng
Trước đó, ngày 22/12/2025, đoạn Cần Thơ – Hậu Giang dài 37,65 km đã được thông xe. Việc đưa vào khai thác toàn tuyến chính giúp thời gian di chuyển từ TP HCM đến Cà Mau rút ngắn còn khoảng 3,5–4 giờ, giảm gần một nửa so với đi theo Quốc lộ 1.
Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau không chỉ tạo thuận lợi cho người dân đi lại mà còn góp phần:
-
Giảm tải cho các tuyến quốc lộ hiện hữu
-
Tăng cường kết nối liên vùng
-
Thúc đẩy phát triển logistics, thương mại và đầu tư tại khu vực miền Tây Nam Bộ
Hạ tầng cao tốc đi kèm yêu cầu cao về an toàn giao thông
Việc đưa tuyến cao tốc vào khai thác đồng loạt cũng đặt ra yêu cầu cao đối với hệ thống thiết bị an toàn giao thông như: biển báo, sơn kẻ đường, tiêu phản quang, cọc tiêu và các hạng mục cảnh báo tại nút giao, đường dẫn.
Đầu tư đồng bộ các giải pháp ATGT sẽ góp phần bảo đảm quá trình khai thác tuyến cao tốc diễn ra an toàn, hiệu quả và bền vững, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng của khu vực.
