Trong bối cảnh kinh tế – xã hội từng bước phục hồi, Ninh Bình xác định đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông là nhiệm vụ trọng tâm, với tổng vốn đầu tư toàn xã hội năm 2025 ước đạt 178.802 tỷ đồng. Đây được xem là động lực quan trọng nhằm huy động hiệu quả các nguồn lực, mở rộng không gian phát triển và nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương.
Trao đổi với PV Báo Xây dựng, ông Lê Hồng Mạnh – Trưởng Thống kê tỉnh Ninh Bình cho biết, đầu tư xây dựng tiếp tục được tỉnh ưu tiên, đặc biệt là các công trình giao thông trọng điểm mang tính kết nối vùng và liên vùng. Hệ thống hạ tầng đồng bộ không chỉ đáp ứng yêu cầu phát triển trước mắt mà còn tạo nền tảng lâu dài cho tăng trưởng kinh tế – xã hội, thu hút đầu tư và hình thành các khu, cụm công nghiệp mới.
Cơ cấu vốn đầu tư tăng mạnh, FDI duy trì xu hướng tích cực
Xét theo cơ cấu nguồn vốn năm 2025:
-
Vốn Nhà nước đạt 59.089 tỷ đồng, chiếm 33,1%, tăng 89,2% so với năm 2024
-
Vốn ngoài Nhà nước đạt 93.372 tỷ đồng, chiếm 52,2%, tăng 8,5%, tiếp tục là khu vực đóng góp lớn nhất
-
Vốn FDI đạt 26.341 tỷ đồng, chiếm 14,7%, tăng 7,2%, cho thấy niềm tin ngày càng lớn của nhà đầu tư nước ngoài đối với môi trường đầu tư tại Ninh Bình
Đáng chú ý, vốn ngân sách Nhà nước do địa phương quản lý ước đạt 54.046 tỷ đồng, gấp 2,3 lần so với năm 2024 và đạt 70,5% kế hoạch năm, được ưu tiên cho các dự án hạ tầng giao thông thiết yếu.
Nhiều dự án giao thông trọng điểm triển khai đồng loạt
Trong năm 2025, hàng loạt dự án giao thông lớn trên địa bàn tỉnh được triển khai với khối lượng vốn thực hiện đáng kể, nổi bật như:
-
Tuyến đường Đông – Tây tỉnh Ninh Bình (giai đoạn 1): tổng mức đầu tư 1.486 tỷ đồng, vốn thực hiện năm 2025 khoảng 219 tỷ đồng
-
Tuyến đường Bái Đính – Ba Sao (giai đoạn 2): tổng mức đầu tư 583 tỷ đồng, lũy kế vốn thực hiện năm 2025 ước 255 tỷ đồng, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối các khu du lịch trọng điểm
-
Dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Cao Bồ – Mai Sơn: khởi công tháng 3/2025, tổng mức đầu tư 1.876 tỷ đồng, lũy kế vốn thực hiện năm 2025 khoảng 620 tỷ đồng
Dự án Cao Bồ – Mai Sơn có vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực khai thác tuyến cao tốc huyết mạch quốc gia, giảm áp lực giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và bảo đảm an toàn cho người và phương tiện.
Bên cạnh đó, tỉnh cũng tập trung đầu tư các tuyến giao thông liên vùng, ven biển như:
-
Tuyến đường bộ ven biển qua Ninh Bình (giai đoạn 2): vốn thực hiện năm 2025 khoảng 183 tỷ đồng
-
Dự án Nam Định – Lạc Quần – đường bộ ven biển (giai đoạn 2022–2027): tổng mức đầu tư 6.400 tỷ đồng, lũy kế đến cuối năm 2025 đạt 6.188,4 tỷ đồng
-
Đường trục phía Nam TP Nam Định: tổng mức đầu tư 1.499 tỷ đồng, lũy kế thực hiện đạt 80,9%
Thi công khẩn trương, tạo niềm tin cho người dân và doanh nghiệp
Trên các công trường, không khí thi công diễn ra khẩn trương, quyết liệt. Ông Đào Hồng Anh, cán bộ kỹ thuật doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường – đơn vị thi công dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn cho biết, trong dịp nghỉ Tết Dương lịch, toàn bộ cán bộ, kỹ sư và công nhân đều bám trụ công trình, tập trung tối đa nhân lực và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ.
Không chỉ tạo động lực phát triển kinh tế, việc đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông còn nhận được sự đồng thuận cao từ người dân và giới lái xe. Anh Lê Minh (35 tuổi, phường Tây Hoa Lư) chia sẻ, khi các dự án giao thông trọng điểm, đặc biệt là mở rộng cao tốc Bắc – Nam đoạn Cao Bồ – Mai Sơn, hoàn thành và đưa vào khai thác, việc đi lại sẽ thuận tiện, an toàn hơn, nhất là trong các dịp lễ, Tết.
Với chiến lược đầu tư bài bản, đồng bộ và quyết liệt, Ninh Bình đang từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, tạo nền tảng vững chắc cho phát triển kinh tế – xã hội nhanh và bền vững trong giai đoạn tới.
