Bộ Xây dựng vừa kiến nghị Chính phủ phương án mở rộng đoạn cao tốc Yên Bái – Lào Cai từ 2 lên 4 làn xe hoàn chỉnh, với tổng mức đầu tư hơn 7.660 tỷ đồng.
Sử dụng ngân sách tăng thu và giao VEC làm chủ đầu tư
Để triển khai dự án, Bộ Xây dựng đề xuất sử dụng nguồn vốn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024. Đồng thời, kiến nghị giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.
Bộ cũng đề xuất Chính phủ chỉ đạo VEC xây dựng phương án tài chính chi tiết trong trường hợp tự huy động vốn, bao gồm khả năng trả nợ vốn ODA (nếu có) và đánh giá tính khả thi tổng thể của dự án.
VEC sẽ chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ, chất lượng công trình và cần xây dựng kế hoạch đầu tư cụ thể để có thể khởi công trong năm 2025.
Mục tiêu đồng bộ tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai
Trước đó, VEC đã trình Bộ Xây dựng phương án đầu tư mở rộng đoạn cao tốc dài 83 km này. Lý do là đoạn Nội Bài – Yên Bái hiện đã được xây dựng với 4 làn xe hoàn chỉnh, trong khi đoạn Yên Bái – Lào Cai vẫn chỉ có 2 làn.
Việc nâng cấp lên 4 làn sẽ giúp đồng bộ toàn tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, phù hợp với điều kiện mặt bằng hiện tại và đẩy nhanh tiến độ đầu tư.
Tổng mức đầu tư dự kiến là hơn 7.660 tỷ đồng, trong đó khoảng 3.055 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước, phần còn lại VEC sẽ huy động. Thời gian dự kiến thu phí hoàn vốn là 20 năm.
Hạn chế từ thực tế khai thác 2 làn xe
Tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai dài 264 km, khai thác từ năm 2014. Theo quy hoạch, đoạn Yên Bái – Lào Cai sẽ được mở rộng lên 4 làn xe khi lưu lượng tăng cao.
Sau hơn 10 năm sử dụng, đoạn 2 làn xe này đã bộc lộ nhiều bất cập:
- Tốc độ thực tế chỉ đạt khoảng 50 km/h, thấp hơn thiết kế 80 km/h.
- Khó khăn trong việc vượt xe do không có dải phân cách giữa.
- Lưu lượng phương tiện ngày càng tăng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Việc mở rộng là cần thiết để đáp ứng nhu cầu giao thông ngày một tăng và bảo đảm an toàn trên toàn tuyến.
