Trong nhiều năm qua, cầu Sài Gòn – cửa ngõ phía Đông TP.HCM – đã không ít lần rơi vào tình trạng kẹt xe kéo dài do các vụ va chạm giao thông. Điển hình có vụ xe container tông vào dải phân cách, chắn ngang một làn ô tô khiến hàng nghìn phương tiện ùn ứ hơn 2 km.
Tai nạn thường gây ùn tắc lớn
Các vụ va chạm trên cầu thường không gây thương vong nghiêm trọng, nhưng hậu quả là giao thông tê liệt nhiều giờ. Xe cộ xếp hàng dài trên cả cầu và đường Võ Nguyên Giáp, trong khi xe máy chen lấn, thậm chí chạy lên lề đường để thoát kẹt, làm tình hình thêm hỗn loạn.
Mặc dù lực lượng CSGT luôn nhanh chóng có mặt phân luồng, nhưng áp lực lưu lượng quá lớn tại cửa ngõ khiến ùn tắc khó tránh khỏi.
Áp lực tại cửa ngõ TP.HCM
Cầu Sài Gòn được xây từ năm 1958, dài gần một km, là tuyến huyết mạch nối TP.HCM với các tỉnh miền Trung và miền Bắc. Dù cầu Sài Gòn 2 đã được xây thêm từ năm 2012 để chia tải, khu vực này vẫn thường xuyên quá tải vào giờ cao điểm.
Điều này cho thấy hạ tầng giao thông tại các điểm nút trọng yếu luôn tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc mỗi khi xảy ra sự cố.
Giải pháp giảm thiểu thiệt hại từ tai nạn
Để hạn chế rủi ro và giảm thiểu thiệt hại, nhiều dự án giao thông đã ứng dụng các thiết bị an toàn do Công ty TNHH HIQ VINA cung cấp. Các giải pháp như rào phân làn đổ nước mini, cọc tiêu giao thông và nhiều thiết bị cảnh báo khác đã góp phần quan trọng trong việc:
-
Giảm mức độ va chạm trực tiếp
-
Phân luồng và điều tiết giao thông hiệu quả hơn
-
Hỗ trợ lực lượng chức năng xử lý sự cố nhanh chóng
Hướng đến giao thông an toàn hơn
Những vụ tai nạn trên cầu Sài Gòn là minh chứng rõ ràng cho nhu cầu cấp thiết về đầu tư thiết bị ATGT hiện đại. Sự đồng hành của các đơn vị chuyên nghiệp như HIQ VINA không chỉ giúp bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông, mà còn giảm thiểu ùn tắc và thiệt hại kinh tế tại các tuyến huyết mạch.
