Hai tuyến đường T1 và T2 – những công trình giao thông trọng điểm kết nối sân bay quốc tế Long Thành với quốc lộ 51 và cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây – đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, với tổng vốn đầu tư hơn 2.630 tỷ đồng.
Dự án được khởi công từ tháng 7/2023. Theo kế hoạch ban đầu, cả hai tuyến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, chủ đầu tư và các nhà thầu đang tăng tốc thi công, phấn đấu đưa tuyến T1 vào hoạt động sớm, kịp phục vụ dịp Quốc khánh 2/9 sắp tới.
Tiến độ thi công tuyến T1
Tuyến T1 dài khoảng 4,28 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Hiện phần lớn các hạng mục chính như cầu vượt, nút giao với tuyến T2, hệ thống chiếu sáng, lan can, cây xanh… đã cơ bản hoàn tất. Dự kiến tuyến sẽ được nghiệm thu sớm hơn hợp đồng 3 tháng.
Tuyến T1 kết nối trực tiếp từ sân bay Long Thành đến quốc lộ 51 và cao tốc Bến Lức – Long Thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường tỉnh 25B, 25C và vành đai 3 TP HCM, tạo mạng lưới giao thông liên vùng thuận tiện.
Cập nhật thi công tuyến T2
Cách tuyến T1 khoảng 3 km, tuyến T2 cũng đang thi công phần đường chính và các nhánh kết nối. Tuyến này có chiều dài tương đương, thiết kế 4 làn xe theo tiêu chuẩn cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Đến nay, tuyến T2 đã đạt hơn 80% khối lượng thi công, trong đó phần gia cố nền bằng bê tông xi măng đã cơ bản hoàn thành. Tuyến sẽ nối trực tiếp với cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây ở điểm đầu và giao với tuyến T1 ở điểm cuối, đóng vai trò huyết mạch trong hệ thống giao thông kết nối sân bay.
Tiến độ tổng thể sân bay Long Thành
Song song với các tuyến đường, sân bay Long Thành cũng đang đẩy mạnh thi công nhiều hạng mục trọng điểm như nhà ga hành khách, đường băng, trạm không lưu, sân đỗ, khu cung cấp nhiên liệu… nhằm kịp tiến độ hoàn thành giai đoạn 1 vào cuối năm 2025.
Tại giai đoạn 1, sân bay có khả năng phục vụ 25 triệu lượt khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Dự án sân bay Long Thành rộng 5.000 ha, với tổng mức đầu tư toàn dự án ước tính hơn 336.000 tỷ đồng.
-
Giai đoạn 2 dự kiến hoàn thành năm 2035, mở rộng thêm nhà ga và đường cất hạ cánh, nâng công suất lên 50 triệu lượt khách/năm.
-
Giai đoạn cuối cùng (2035–2040) sẽ nâng tổng công suất lên 100 triệu lượt khách và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Vai trò của tuyến T1 và T2
Sau khi hoàn thành, hai tuyến đường này không chỉ giảm tải cho giao thông khu vực, mà còn đóng vai trò then chốt trong việc kết nối sân bay Long Thành với TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và các tỉnh miền Đông Nam Bộ. Riêng tuyến T1 còn là trục vận chuyển thiết bị, vật tư phục vụ thi công các hạng mục tiếp theo của sân bay.
