Dự án mở rộng hầm Đèo Ngang – công trình giao thông trọng điểm trên Quốc lộ 1, nối hai tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Trị, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, sẵn sàng thông xe vào ngày 25/1 theo kế hoạch.
Hầm Đèo Ngang mở rộng có chiều dài 2,9 km, tổng mức đầu tư hơn 315 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 1/2025. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng), đơn vị thi công gồm liên danh Sông Đà 10 – Long Hưng – Huy Hoàn.
Hầm mới song song hầm cũ, thi công trong điều kiện phức tạp
Hầm Đèo Ngang mới được xây dựng song song và nằm bên trái hầm cũ theo hướng Nam – Bắc, cách hầm hiện hữu khoảng 90 m, do nhà thầu Sông Đà 10 trực tiếp thi công.
Theo đại diện chủ đầu tư, quá trình khoan đào hầm gặp nhiều thách thức do:
-
Phía trên là đường dây điện 500 kV
-
Bên cạnh là hầm Đèo Ngang cũ đang khai thác
-
Gần khu vực đền Thánh Mẫu Liễu Hạnh
Để đảm bảo an toàn, trước khi nổ mìn đại trà, đơn vị thi công đã mất khoảng 3 tháng nổ mìn thử nghiệm, đánh giá rung chấn và mức độ ảnh hưởng đến các công trình xung quanh. Ngoài ra, công tác giải phóng mặt bằng kéo dài cùng điều kiện thời tiết bất lợi với mưa liên tục trong năm 2025 cũng ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Hoàn thiện các hạng mục kỹ thuật, an toàn trước ngày thông xe
Hiện nay, công nhân đang hoàn tất các hạng mục kỹ thuật cuối cùng, trong đó có:
-
Lắp đặt hệ thống phòng cháy, chữa cháy trong hầm
-
Hoàn thiện mặt đường thảm nhựa
-
Lắp đặt biển báo giao thông, vạch chỉ dẫn, lan can an toàn
Đặc biệt, giữa hầm cũ và hầm mới được bố trí một ống hầm liên thông rộng 5 m, phục vụ thoát hiểm, cứu hộ, cứu nạn khi xảy ra sự cố – đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn giao thông hiện đại.
Ngoài ra, các cầu trên đường dẫn như cầu Đồng Bò và cầu Đồng Mười do nhà thầu Huy Hoàn thi công đã hoàn thành. Hạng mục đường dẫn đấu nối vào Quốc lộ 1 (xã Hoành Sơn) do nhà thầu Long Hưng đảm nhiệm.
Giải quyết tình trạng quá tải, nâng cao năng lực khai thác Quốc lộ 1
Hầm Đèo Ngang cũ được đưa vào sử dụng từ năm 2004, dài 495 m, rộng 11,5 m, cao 7,5 m, gồm 2 làn xe, tốc độ khai thác tối đa 60 km/h. Sau hơn 20 năm sử dụng, lưu lượng phương tiện ngày càng tăng khiến hầm thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải.
Việc đầu tư mở rộng hầm Đèo Ngang nằm trong dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên Quốc lộ 1, được Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt từ tháng 6/2024, với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng.
Kỳ vọng tạo đột phá cho giao thông Bắc Trung Bộ
Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, hầm Đèo Ngang mới và hầm cũ sẽ vận hành song song, với bề rộng nền đường 20,5 m, đáp ứng:
-
4 làn xe cơ giới
-
2 làn xe thô sơ
Công trình được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc, nâng cao an toàn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng trên trục Quốc lộ 1, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực Bắc Trung Bộ.
