Dự án Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đang bước vào giai đoạn hoàn thiện hệ thống điều hành giao thông. Tuy nhiên, nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và triển khai các hạng mục phụ trợ như mương tưới tiêu, đường gom dân sinh đang ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Hạng mục điều hành giao thông chậm do chưa bàn giao mặt bằng
Ngày 10/3, Ủy ban nhân dân Thành phố Cần Thơ đã làm việc với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận về những vướng mắc trong quá trình triển khai dự án thành phần đoạn Hậu Giang – Cà Mau.
Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, đơn vị đã bàn giao cọc giải phóng mặt bằng cho địa phương từ ngày 27/8/2025 để triển khai bồi thường tại khu vực trạm thu phí và trạm cân thuộc nút giao IC6. Tuy nhiên đến nay, địa phương vẫn chưa phê duyệt đơn giá đất cụ thể nên chưa thể hoàn tất phương án bồi thường.
Theo yêu cầu của Chính phủ, từ ngày 2/3/2026, nhiều dự án thành phần thuộc tuyến Cao tốc Bắc – Nam phía Đông đã bắt đầu triển khai thu phí. Riêng đoạn Hậu Giang – Cà Mau cần hoàn thiện hệ thống điều hành giao thông để có thể đưa vào thu phí từ tháng 6/2026.
Ban QLDA Mỹ Thuận kiến nghị TP Cần Thơ sớm phê duyệt giá đất, chi trả bồi thường và bàn giao mặt bằng trong tháng 3/2026 nhằm đảm bảo tiến độ dự án.
Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất TP Cần Thơ, khu vực nút giao IC6 có 7 hộ dân bị ảnh hưởng. Công tác kiểm đếm đã hoàn tất từ năm 2025 nhưng do hồ sơ đo đạc chưa hoàn chỉnh và chưa xác định được giá đất nên việc phê duyệt phương án bồi thường bị chậm, dự kiến việc bàn giao mặt bằng có thể phải lùi sang tháng 4/2026.
Ngoài ra, tại khu vực mở rộng đường tỉnh 930 kết nối vào nút giao IC6 vẫn còn thiếu khoảng 180m mặt bằng liên quan đến 5 hộ dân. Nguyên nhân là sai lệch trong cập nhật hồ sơ cọc GPMB giữa hai đợt bàn giao trước đây.
Bên cạnh đó, hệ thống điện hạ thế tại khu vực Km2074+722 – Km2075+029 (ấp 3, xã Vĩnh Thuận Đông) vẫn nằm trong phạm vi giải phóng mặt bằng nhưng chưa có phương án di dời, gây ảnh hưởng đến quá trình thi công.
Nhiều hạng mục dân sinh cần bổ sung
Không chỉ vướng mắc mặt bằng, dự án còn phát sinh nhu cầu bổ sung các hạng mục phục vụ dân sinh dọc tuyến cao tốc như mương tưới tiêu và đường gom.
Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, quy mô bổ sung hệ thống mương tưới tiêu tại khu vực thuộc tỉnh Hậu Giang trước đây đã được các đơn vị liên quan thống nhất. Tuy nhiên, để có cơ sở triển khai, TP Cần Thơ cần có văn bản chính thức xác nhận để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Đối với đường gom dân sinh, nhiều hộ dân phản ánh nhu cầu xây dựng thêm tuyến đường dọc cao tốc để thuận tiện đi lại và sản xuất. Tuy nhiên, đến nay các địa phương vẫn chưa có đề xuất chính thức gửi cơ quan chức năng.
Ban QLDA Mỹ Thuận đề nghị TP Cần Thơ chỉ đạo các địa phương rà soát tổng thể nhu cầu, lập phương án cụ thể để trình Bộ Xây dựng Việt Nam xem xét.
Ngoài ra, một số tuyến đường dân sinh bị hư hỏng trong quá trình thi công dự án cũng đang được người dân phản ánh và yêu cầu sớm khắc phục.
Phấn đấu hoàn thành bàn giao mặt bằng trong tháng 4/2026
Theo thống kê của Trung tâm Phát triển quỹ đất, tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tại khu vực thuộc tỉnh Hậu Giang (cũ) khoảng 1.468 tỷ đồng, trong đó hơn 1.094 tỷ đồng đã được phê duyệt quyết toán, phần còn lại đang tiếp tục hoàn thiện hồ sơ.
Lãnh đạo UBND TP Cần Thơ yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp với địa phương giải quyết dứt điểm các vướng mắc, phấn đấu hoàn thành công tác bàn giao mặt bằng trước ngày 15/4.
Đồng thời, các cơ quan chức năng cần tăng cường tuyên truyền, vận động người dân chấp hành chủ trương của Nhà nước, đảm bảo tiến độ dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, góp phần hoàn thiện trục giao thông quan trọng khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
